腾讯正以不为人察觉到的速度改建着上下班领域，所到之处，总能刮旋风。与保守的阿里、迷茫的百度比起，虽然看起来后知后觉，但腾讯在智能交通领域所到之处，总能刮旋风。细心的人也许早已找到腾讯自今年国庆节前宣告调整架构后，就开始大力进占B末端市场，布局智能交通市场也是动作屡屡。

9月30日腾讯发布架构调整的核心，云与智慧产业事业群（CSIG）和平台与内容事业群（PCG）两大事业群统合了原先多个事业部业务，整体战略重点向产业互联网移往。自从已完成的组织架构调整，宣告战略转型以来，腾讯从C末端向B末端转型动作十分集中于，在智慧上下班领域，相结合微信缴纳，腾讯将在智能交通领域下一盘海陆空仅有覆盖面积的大棋。

腾讯大布局10月23日，腾讯在中国智慧交通大会公布了以乘车码、智能上下班助手、自定义巴士、城市神经中枢在内的四款智慧交通产品，同时，合力深圳航空公司（以下全称“深航”）布局智慧航空领域，以“深航码上飞”小程序为基础，相结合平台溶解数据，利用云计算，根据用户不道德特征和兴趣偏爱，打造出千人千面的航空上下班。腾讯公司副总裁郑浩剑回应，“交通是腾讯在产业互联网探寻中十分最重要的领域之一。腾讯期望需要充分发挥过去20年在科技方面的实践中成果，沦为公共交通行业的数字化助手。”明确来看，“乘车码”是基于微信小程序开发的服务，能用来搭乘交通工具、限于于多个交通场景的二维码，在网络状况不佳或无网络的状况下，相结合0．2秒公里／小时检验技术，腾讯乘车字节也可实现刷码乘车，享用“再行乘车，后付费”的缴纳体验。

“智能上下班助手”则为通过动态公交／地铁主播、线路规划，为用户获取全方位的上下班服务，提高上下班效率。“自定义巴士”可以根据用户市场需求以及客流情况自定义巴士路线，多人成团，精准规划城市交通市场需求，提升服务效率，建构更加多收益。“城市神经中枢”子集全城动态交通数据，经过智能计算出来分析，并通过可视化展出，构建城市交通智能管理的新型管理工具。

它分成城市数据资源仓库、一体化大型计算出来平台、应用于展出指挥官终端3个部分，是互联网新技术与交通产业融合的创意实践中。

本文来源：美高梅mgm1888公司官网-www.scdpsc.com